सड़क मशीनरी के विकास का सड़क निर्माण के लिए नई प्रौद्योगिकियों, नई तकनीकों और नई सामग्रियों के विकास से गहरा संबंध है। दोनों एक-दूसरे के पूरक हैं और लगातार विकास कर रहे हैं। 1960 के दशक से 1970 के दशक तक, विदेशी सड़क मशीनरी के विकास की मुख्य विशेषता बड़े पैमाने पर थी । 1980 के दशक के शुरू तक, विभिन्न सड़क मशीनरी ने पूर्ण विनिर्देशों के साथ उत्पादों की एक श्रृंखला बनाई थी। उसके बाद, हालांकि नए मॉडल समय-समय पर दिखाई दिए। लेकिन मुख्य विकास सुविधा मौजूदा मशीनरी के आंशिक घटकों में निरंतर सुधार और वृद्धि है। यह मुख्य रूप से मेकाट्रोनिक्स और हाइड्रोलिक्स के एकीकरण को साकार करने, स्वचालन नियंत्रण की डिग्री में सुधार करने, यांत्रिक संचालन प्रदर्शन और आराम में सुधार करने, निर्माण गुणवत्ता में सुधार करने और पर्यावरण प्रदूषण को कम करने के लिए हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन प्रौद्योगिकी और इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी के व्यापक उपयोग में प्रकट होता है।
सड़क निर्माण उद्योग अपनी इंजीनियरिंग विशिष्टता के कारण कठिन, गंदा, खतरनाक आदि (जिसे विदेशों में 3K घटना कहा जाता है) है, और धीरे-धीरे एक बदसूरत उद्योग बन गया है। मूल सड़क निर्माण श्रमिकों की उम्र बढ़ने और कुशल श्रमिकों की कमी के साथ मिलकर, उद्योग के विकास में कई कठिनाइयां दिखाई दी हैं । इस स्थिति को बदलने के लिए प्रत्येक समूह सड़क मशीनरी के स्वचालन और खुफिया पर अधिक ध्यान देता है । यह मुख्य रूप से लेजर, अल्ट्रासाउंड और अन्य गैर संपर्क संवेदन प्रौद्योगिकियों और कंप्यूटर प्रौद्योगिकियों के व्यापक उपयोग में प्रकट होता है ताकि ऑपरेशन को अधिक श्रम-बचत, आसान और अधिक आरामदायक बनाया जा सके। न केवल बड़े पैमाने पर मशीनरी स्वचालित नियंत्रण का एहसास करती है, बल्कि छोटे पैमाने पर मशीनरी स्वचालन का एहसास करती है, और यादृच्छिक गुणवत्ता स्वचालित डिटेक्शन नियंत्रण प्रणाली को जोड़ा जाता है, जो न केवल परियोजना की गुणवत्ता सुनिश्चित कर सकता है, बल्कि निर्माण दक्षता में भी सुधार कर सकता है।