चीन रेलवे के विभिन्न ब्यूरो की निर्माण तकनीकें भी विविध हैं और उन्होंने अभी तक एकीकृत तकनीकी विनिर्देश नहीं बनाई है । कुछ हाई-स्पीड रेलवे परियोजना विभाग इस तरह से काम करते हैं:
1. प्रीफैब्रिकेटेड बीम और कास्ट-इन-सीटू बीम के सुपर-ऊंचाई वाले हिस्से को पहले शासक के साथ पाया जा सकता है, और त्रुटि मूल्य को चाक या पेंट के साथ चिह्नित किया जा सकता है।
2. चित्रित सीमा के भीतर किसी न किसी पीसने के लिए एक छोटी मिलिंग मशीन का उपयोग करें। ऑन-साइट बिजली आपूर्ति की स्थिति के आधार पर इलेक्ट्रिक गैसोलीन मिलिंग मशीनों का उपयोग किया जा सकता है। छोटी मिलिंग मशीन एक बार में बीम सतह के बारे में 3-5mm मिल (पीस) कर सकते हैं, और यह भी बार मिलिंग के बाद 1-2 सेमी पीस सकते हैं । बेशक, बड़ी ऊंचाई त्रुटियों के साथ बीम के लिए, आप एक समय में लगभग 10 मिमी की मिलिंग गहराई के साथ एक बड़ी मिलिंग मशीन खरीद सकते हैं।
3. मिलिंग मशीन के किसी न किसी पीसने के बाद, ऊंचाई को मापें, यदि गहराई पर्याप्त नहीं है, तो मिलिंग जारी रखें।
4. ऊंचाई माप योग्य होने के बाद, ठीक पीसने और परिष्करण के लिए ग्राइंडर का उपयोग करें।